İlgili Yazılar

kuresel kriz kamyona da carptı  939  defa okunmuştur.

1/14/2009 4:44:45 PM

Kriz tüm sektörlerde olduğu gibi ağır ticari araç pazarında da etkisini gösterdi. TAİD verilerine göre, kamyon pazarı aralıkta 2007’nin aynı ayına göre yüzde 69 azaldı. Çekici pazarında ise satışlar yüzde 66 düştü

Avrupa’nın en büyük karayolu taşıma filosuna sahip Türkiye’de ağır ticari araç pazarı da krizden nasibini aldı. Ağırlıklı yurtdışı taşımacılığı yapan lojistik firmaları ihracatın düşmesi nedeniyle sefer sayılarını azaltmak zorunda kalırken, bu düşüş araç alımlarına da yansıdı. Ticari Araç İhracatçıları Derneği’nin (TAİD) verilerine göre, kamyon pazarı aralıkta bir önceki yılın aynı ayına göre yüzde 69 düşerken, çekici pazarında ise yüzde 66 azalma oldu.

Scania ve Mercedes lider

TAİD’e verilerine göre kamyon pazarında ocak-aralık 2008’de bir önceki yılın aynı dönemine kıyasla yüzde 22 düşüş yaşandı. Bu dönemde toplam 1133 adet 3.5 ton ve üzeri kamyon satışı yapılırken, çekici pazarında 6170 adet ithal araç satıldı. 3.5 ton üzeri ağır ticari araç pazarı söz konusu dönemde yüzde 22.9 azaldı. Sektörde 2007’de 26 bin 383 adet ağır ticari araç satılırken, 2008 yılında bu rakam 20 bin 332 adet olarak gerçekleşti. Ağır ticari araç pazarında geçen yılı toplamda 8056 adetlik satışla kapatan Mercedes toplam pazarın lideri olurken, ithal pazarında 1894 adet satış yapan Scania liderlik koltuğuna oturdu.

Sektör temsilcileri alıcıların, 2009’da yürürlüğe girecek Euro 4 motora sahip araçların alım mecburiyeti öncesi, daha düşük fiyatlı Euro 3 motorlu araçlara yönelmelerine neden olduğunu ifade ederek, bunun pazarın son üç aya göre yüksek çıkmasını sağladığına dikkat çekti. Yetkililer gerek ihracatın düşmesi ve sefer sayılarının azalmasının, gerekse Euro 4 motorlu araç fiyatlarının bir nebze de olsa yüksek olmasının alıcıları tereddütte bırakacağını öngördüklerini dile getirerek, bu nedenle pazarın bu yıl 2008’e göre yüzde 20 düşmesine neden olabileceği tahmininde bulundu.

Hafif ticariler de kaybetti

Bu arada Türkiye otomotiv pazarında aralık 2008’de binek ve hafif ticari araç toplam pazarı 42 bin 78 adet olarak gerçekleşti. Bu dönemdeki binek ve hafif ticari araç satışlarında bir önceki dönemin aynı ayına göre yüzde 58.3 düşüş yaşandı. Ocak-aralık 2008’de toplam pazar ise 2007’ye göre yüzde 17 düşüşle 494 bin 23 adette kaldı. Hafif ticarideki kaybı daha büyük olan sektörün satışları yaklaşık yüzde 21 düşürek 188 bin 25 adede indi. Aralık 2008’de hafif ticari araç pazarı, geçen yılın aralık ayına göre ise yüzde 59 azalarak 16 bin 199 adete geriledi. Ancak bir önceki ay olan kasıma göre hafif ticari satışları yüzde 79 artış gösterdi.

Aralık ayı şaşırtmadı

Daihatsu Satış ve Pazarlama Müdürü Gökhan Aşıkoğlu, aralık ayının beklendiği gibi geçtiğini vurgulayarak, satışların kendilerini şaşırtmadığını söyledi. Aşıkoğlu, sektörün geçen yıl gerçekleştirdiği satışları değerlendirdi. Aralık 2008’de toplam pazarda aralık 2007 dönemine göre yüzde 58’lik, tüm yıl satışlarında ise 2007’ye göre yüzde 16’lık bir düşüş gerçekleştiğini kaydeden Aşıkoğlu, “Kasım ayında da geçen seneye kıyasla aralık ayına yakın bir düşüş olmuştu. Aralık 2008 satışları ise bizi şaşırtmadı. Toplamdaki düşüş de ekim ayının başında başlayan krizin etkileriyle o dönemde yapılan tahminlere yakın bir sonuç” dedi.

dunyanın en guclu kamyonu volvo fh16  982  defa okunmuştur.

1/13/2009 10:00:51 PM

Volvo, en güçlü kamyonu tüketicinin beğenisine sundu.

700 beygir gücündeki kamyon, en ağır ve zorlu taşıma görevleri için tasarlanan bu kadar güçlü bir motorla ilk kez piyasaya sürülüyor. 2006 baharından bu yana üzerinde büyük bir özenle çalışılan ve çok zorlu testlerden geçirilen Volvo FH16 dünyanın en güçlü kamyonu olmasının yanı sıra Euro 5 standartlarını da karşılıyor.

Ayrıca son derece rekabetçi yakıt tüketimini mümkün kılıyor. FH16 700 beygirde güç ve tork özellikleri çok iyi olmakla birlikte asıl büyük başarı, Volvo’nun motor tasarımcılarının bu arttırılmış motor gücünü daha düşük emisyon ve değişmeyen yakıt tasarrufu ile birleştirebilmesi olarak tanımlanıyor.

İdeal cozum yeni volvo fm kamyon  1044  defa okunmuştur.

12/24/2008 10:32:58 AM

Volvo Kamyon, Volvo FM çekici için ilk defa kullandığı ve tamamen yeni 11 litrelik bir motor geliştirdi. 11 litrelik motor ile FM çekici, ağırlığa duyarlı uygulamalar için çok ideal bir yük kapasitesi sunuyor.

Yük kapasitesini arttırırken 11 litrelik motoru sayesinde yüksek performans ve yakıt verimliliği sağlıyor. Böylece Volvo FM11, yurtiçi ve yakın mesafe uluslararası taşımacılık için ideal bir çözüm olarak ön plana çıkıyor.

Düşük ağırlığı ile yeni 11 litre motorlu Volvo FM, yüksek performans sağlıyor. 11 litrelik motor, daha büyük olan D13 motorundan yaklaşık 140 kg daha hafif olduğu için yük kapasitesi de artıyor. Böylece daha fazla yük taşıyabiliyor. D11 motor yurtiçi ve yakın mesafe taşımacılığının vazgeçilmez unsurları yüksek performans ve yakıt verimliliği ile ideal bir iş ortağı oluyor. Güçlü yürüyen aksam, üst düzeyde sürücü konforu, en yüksek yük kapasitesi ve yakıt tasarrufunu birleştiren 11 litrelik FM çekici, büyüme potansiyeli olan alanlardaki müşteriler için büyük avantaj sağlıyor. Toplam taşımacılık çözümleri ile FM11, yurt içi veya yakın mesafe uluslararası taşımacılık alanındaki müşterilerin tüm ihtiyaçlarını karşılıyor.

Yeni 11 litrelik motor, SCR egzoz gazı işleme sistemi sayesinde yakında Türkiye’de yürürlüğe girecek olan Euro 4 standartlarını karşılayacak şekilde tasarlandı. Bu yeni motor ile Volvo FM çekici, biri 390 hp gücünde ve 1880 Nm tork üretimiyle, diğeri 430 hp gücünde ve 2100 Nm olmak üzere iki versiyon olarak satışa sunuluyor. Motor, hem yüksek hem de düşük devirlerde çok iyi güç çıkışı sağlıyor. Ekonomik devir aralığı 1,050 ila 1500 dev/dak olan D11 motoru ile maksimum torkun yüzde 95’i bu aralık dahilinde kullanılabiliyor.

Güçlü motor, keyifli sürüş ve kullanım kolaylığı sunan 11 litrelik FM çekici, yüksek performans ve yakıt tasarrufu ile ön plana çıkıyor. Hafif 11 litre motoru sayesinde yakıt tasarrufu sağlayan FM 11’in ayrıca Volvo I-Shift şanzımanı ile donatılmış olması yakıt tüketiminin düşürülmesi için büyük katkıda bulunuyor. Dünyanın en hızlı vites değiştiren otomatikleştirilmiş manüel şanzımanı olan I-Shift ile en kalifiye sürücünün en verimli sürüşünden bile daha az yakıt tüketimi sağlanabiliyor.

Ayrıca izin verilen kırk ton toplam katar ağırlığına sahip olup, tehlikeli madde taşımak üzere onaylanan 11 litre motorlu Volvo FM, 4×2 veya 6×2 çekici olarak satışa sunuluyor.

Modern Tasarım ve Yeni İç Mekân

11 litrelik Volvo FM, FM serisinin diğer kamyonlarıyla aynı şekilde tasarlandı. Yeni farlar, güneşlikler ve yeni bir Globetrotter simgesi gibi değişiklikler yapıldı. Kabin içi, güvenli sürüş ve esnek saklama için en uygun koşulları sağlamak üzere tamamıyla yeniden dizayn edildi.

Volvo Türk Genel Müdürü Ulf Magnusson FM11 ile ilgili yaptığı açıklamada; “Güçlü yürüyen aksam, üst düzeyde sürücü konforu ile en yüksek yük kapasitesini birleştiren 11 litrelik motor, büyüme potansiyeli gördüğümüz alanlardaki müşterilerimiz için üretildi. Testlerimiz hem yakıt tüketimi hem de performans açısından mükemmel sonuçlar verdi. Volvo FM 11 litrelik motorun, segmentinde lider ve yurt içi taşımacılık için cazip bir çözüm olacağına inanıyoruz. Volvo Kamyon olarak uzun mesafe taşımacılığı ve inşaat sektörüne yönelik ürünlerimiz ile pazarda ayrıcalıklı bir konuma sahibiz. FM11 için hedef müşterilerimiz ise Türkiye’deki yurtiçi ve bölgesel taşımacılık şirketleri olup FM11 ile bu segmentte hak ettiğimiz pazar payını elde edeceğimize inanıyoruz.” dedi.

Dev Kamyon Resimleri  2691  defa okunmuştur.

11/30/2008 12:05:30 AM

Dev Kamyon Resimleri

Adamlar arabanyn tekerinin içinde kaybolmu?lar üstteki resimde gördünüz  kamyonun bir videosunda küçük bir kamyonun üstünden geçiyor ve  kamyonet preslenmi? gibi kalyyor bu videoyu sitemizde de bulabilirsiniz